歐洲通過新法規(guī)：2024年7月起，電池在歐洲銷售須申報碳足跡！

新法規(guī)充分考慮了電池技術(shù)的發(fā)展和未來挑戰(zhàn)，涵蓋了電池從設(shè)計到報廢的全生命周期監(jiān)管和要求，主要的措施包括：

根據(jù)歐盟電池法的規(guī)定，電池主要被劃分動力電池、工業(yè)電池、輕便交通工具電池等五大類別，在歐洲經(jīng)濟區(qū)上市的電池必須符合可持續(xù)性及安全性的要求，同時標注產(chǎn)品信息標簽，但法規(guī)對不同類型電池的相關(guān)要求與履約時間有不同規(guī)定。

根據(jù)歐盟議會披露的法規(guī)信息，自2024年7月起，動力電池以及工業(yè)電池必須申報產(chǎn)品碳足跡，并在2027年7月達到相關(guān)碳足跡的限值要求。

碳足跡是指企業(yè)機構(gòu)、活動、產(chǎn)品或個人，通過交通運輸、食品生產(chǎn)和消費以及各類生產(chǎn)過程等引起的溫室氣體排放的集合。

歐盟電池法還要求，到2026年，動力電池和工業(yè)電池須持有電池護照，才能在歐洲經(jīng)濟區(qū)銷售。電池護照對電池的制造歷史、化學成分、技術(shù)規(guī)格、碳足跡等信息進行記錄。

我國不僅是全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國，同時也是全球最大的電池材料生產(chǎn)國，是全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家，我國鋰離子電池用正極、負極、電解液、隔膜的產(chǎn)量均占到全球的70%以上。

據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，2022年中國鋰離子蓄電池出口數(shù)額接近3426.56億元，相較于2021年的1835.26億元增長86.7%，創(chuàng)歷史新高。今年前5個月，我國鋰電池出口1836.13億元，同比增長78.5%，已成為中國的外貿(mào)“新三樣”之一。

據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù)，中國生產(chǎn)的動力電池在歐盟市場份額已經(jīng)從 2020 年的 14.9% 上升至 2023 年的 34%。

近兩年，歐盟及世界多國相繼推出電池相關(guān)法律法規(guī)，提高了中國產(chǎn)品進入歐美市場的門檻。

今年10月1日，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM，俗稱“歐盟碳關(guān)稅”）將開始試運行，具體來說，歐盟CBAM是在貨物貿(mào)易進出口環(huán)節(jié)中，歐盟針對碳排放水平較高的進口產(chǎn)品征收相應(yīng)的費用或配額。

歐盟征收碳關(guān)稅對中國外貿(mào)出口行業(yè)有巨大影響。會較明顯體現(xiàn)在：鋼鐵、水泥、鋁及其制品、化肥、有機化工塑料、汽車及配件、機電、機械、家電照明、新能源光伏等行業(yè)。

此前有業(yè)內(nèi)人士算過一筆賬：以一個100度電池包為例，制造階段的碳排放在5噸左右，按100歐元的歐盟碳價計算，其出口面臨的碳成本在500歐元左右（折合人民幣3800元）。

“2030 年碳達峰、2060 年碳中和”是習總書記親自部署，黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策。兩年來，雙碳工作實現(xiàn)了良好開局?！吨泄仓醒雵鴦?wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》、《2030 年前碳達峰行動方案》相繼發(fā)布，雙碳“1+N”政策體系已經(jīng)形成。

要求加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，并提出推廣綠色電力證書交易，加強與碳排放權(quán)交易市場的有效銜接。支持將符合條件的新能源項目溫室氣體核證減排量納入全國碳排放權(quán)交易市場進行配額清繳抵銷。

對六大重點方向和領(lǐng)域作出支持，包括:支持構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系、支持重點行業(yè)領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型、支持綠色低碳科技創(chuàng)新和基礎(chǔ)能力建設(shè)、支持綠色低碳生活和資源節(jié)約利用、支持碳匯能力鞏固提升和支持完善綠色低碳市場體系。并且財政部首次提出適時引入有償分配。

在歐盟電池法案生效之后，會對我國電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，因此要早做準備，做好準備。

企業(yè)可盡快展開產(chǎn)品碳足跡核算工作，并根據(jù)從電池原材料到回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡核算結(jié)果，建立電池產(chǎn)品碳排放管理體系，促進碳減排，提高自身的高質(zhì)量綠色循環(huán)發(fā)展，符合歐盟進口標準，提升競爭力。